2023年1月11日（水）
今朝の朝日新聞の一面トップに、僕の田舎の隣町がとり上げられている。
宮城県の東南端、太平洋沿岸に位置する山元町という町だ。
〈３・１１〉の被災地でもある。
東日本大震災から12年が経過している。
かいつまんで言うと、震災前、政府は、津波の避難に車は禁止していた。
交通混乱を招き、人名に影響を及ぼすとのことで。
そして現在、政府は方針を転換。
防災の基本計画を改定し、徒歩による避難を原則としつつも車で非難した幼児や高齢者が助かったことを受けて、「車禁止」の方針を転換。
ところがこの方針転換には、自治体ごとの地域特性（人口密度や地形など）があって、一律にそうですか、と自治体としては受け入れるわけにはゆかない。
実施訓練等によって車の利用の是非について検討が行われなければ……、というところだ。
例えば1１0万都市仙台市とその100分の1の山本町を比べればわかるが、車での非難を実施するにしても、同列には論じられない。
仙台では車による避難の割合が高まると、渋滞により避難そのものが困難になることがシミュレーションにより判明。
一方、山本町はどうかというと、南北に走る国道6号線と交差する沿岸部から走る避難路を9本整備。
その整備された避難路で、1800人による避難訓練を実施したとの記事。
結果は国道6号線と交わる信号付近で混雑が発生し、災害時にはもっと多くの車が集中するはずで、地元自治体は検証を続けるとしている。
が、震災後は車での非難が解禁され、各自治体が防災・非難訓練などをおこない、車での渋滞回避策などを検討しているという記事だ。
その回避訓練として大津波が出た想定で昨年10月、総合防災訓練を行った行った山元町がとり上げられているのだ。
ただし、と
ちょうど今は出荷の時期だが、僕の田舎町（亘理町）と共に東北一の〈イチゴの産地〉としても知られ、リンゴなども作っている。
10年ほど前になるが、この山元町のある農業法人が作ったイチゴが、東京の伊勢丹で〈一粒1000円の宝石イチゴ〉として売られており、現在も毎年売られている。
ところで、新聞の記事はイチゴの話ではなく〈３・１１〉こと�燹凖貽�本大震災〉につながる内容で、〈3・11の現在地〉における車での非難に関する記事だ。一面と二面で取りあげられており、
以後、車での非難が認められるようになり、その訓練を山元町が行ったという記事だ。
編集中――明日12日、正式にアップ予定。
