２００９年１２月２６日（土）</b>
■今週は横浜で仕事があったり、自由が丘界隈で午前様になる忘年会があったりと、東京南部方面へ続けて出かけた。
■横浜ではニッサンの新しい本社のショールームを仕事帰りに覗く。ショールーム以前に、横浜駅東口にあるそごうデパートから日産本社へ向かうアプローチとなるブリッジ周辺はなかなかの景観。これ、新しい横浜の景観のひとつかもしれない（ぼくが水辺や海辺について抱く感覚が、いささか感傷的なのかもしれないが）。
■ブリッジは日産本社前を流れるちょっと大き目の川に掛かった橋（の東側はＭＭ２１地区）なのだが、ニッサンの瀟洒な本社ビルの外観とこの橋も含め橋の下を流れる川面が織りなすこのアプローチ（ブリッジの床は板面）の空間（景観）はなかなかのもので、日没前のひととき、ついついその場にたたずんでしまった。歩くのが楽しくなる美観。
■銀座にあった本社とは較べようもないほど広大なショールームは明るく華やいだ雰囲気。「フェアレディＺ」のロードスターが良かった。ロードスターだから当然オープンの２シーター。オープン２の快適性は実際に乗って走って感じるもの。目の前のそれはむしろ、そのスタイルといい、インテリアといい、適度な剛と柔の織りなす巧みな人間技を駆使して誕生した図抜けた乗り物。その質感にしろ量感にしろ、スポーツ車特有の憧憬を抱かせる独特の雰囲気を全体からただよわせ、いささかの秘めた官能性も含め車としての高い完成度が率直に伝わってくる。まるで魔性の女だ。それも上質この上ない美貌の悪女。余裕があったら欲しい。
■このごろの若い人は車に興味を示さないようだけど、ぼくの世代は車と共に育ったから、Ｚはいつも憧れの車だった。この車、誕生して３０年か４０年になるのだろうか、時代を経て世界中で愛され、かつ揉まれてきたことで、スポーツカーとしての洗練の度合いはいまや揺るぎないものとしてあり、驚くほどの経済性も含め、高い完成度を示している。このオープンなら本当に欲しい。
■などと酒を呑みながら友達にほざいていたら、もう今年もあますところ５日になった。早い。驚くほど早く時間が過ぎ去ってゆく。
■今週は横浜で仕事があったり、自由が丘界隈で午前様になる忘年会があったりと、東京南部方面へ続けて出かけた。
■横浜ではニッサンの新しい本社のショールームを仕事帰りに覗く。ショールーム以前に、横浜駅東口にあるそごうデパートから日産本社へ向かうアプローチとなるブリッジ周辺はなかなかの景観。これ、新しい横浜の景観のひとつかもしれない（ぼくが水辺や海辺について抱く感覚が、いささか感傷的なのかもしれないが）。
■ブリッジは日産本社前を流れるちょっと大き目の川に掛かった橋（の東側はＭＭ２１地区）なのだが、ニッサンの瀟洒な本社ビルの外観とこの橋も含め橋の下を流れる川面が織りなすこのアプローチ（ブリッジの床は板面）の空間（景観）はなかなかのもので、日没前のひととき、ついついその場にたたずんでしまった。歩くのが楽しくなる美観。
■銀座にあった本社とは較べようもないほど広大なショールームは明るく華やいだ雰囲気。「フェアレディＺ」のロードスターが良かった。ロードスターだから当然オープンの２シーター。オープン２の快適性は実際に乗って走って感じるもの。目の前のそれはむしろ、そのスタイルといい、インテリアといい、適度な剛と柔の織りなす巧みな人間技を駆使して誕生した図抜けた乗り物。その質感にしろ量感にしろ、スポーツ車特有の憧憬を抱かせる独特の雰囲気を全体からただよわせ、いささかの秘めた官能性も含め車としての高い完成度が率直に伝わってくる。まるで魔性の女だ。それも上質この上ない美貌の悪女。余裕があったら欲しい。
■このごろの若い人は車に興味を示さないようだけど、ぼくの世代は車と共に育ったから、Ｚはいつも憧れの車だった。この車、誕生して３０年か４０年になるのだろうか、時代を経て世界中で愛され、かつ揉まれてきたことで、スポーツカーとしての洗練の度合いはいまや揺るぎないものとしてあり、驚くほどの経済性も含め、高い完成度を示している。このオープンなら本当に欲しい。
■などと酒を呑みながら友達にほざいていたら、もう今年もあますところ５日になった。早い。驚くほど早く時間が過ぎ去ってゆく。
